横断歩道、93%の無関心。
信号のない横断歩道で、渡ろうとしている歩行者がいるにも関わらず、無視して走り去って行くクルマの割合は、100台中93台=93%。
【JAFMATE 2005年5月号より】
上↑の切り抜きは、2005年3月上旬に、JAFが東京都港区の路上で調査した結果の値です。
信号のない横断歩道において、ほとんどのドライバーが歩行者を見ていない、あるいは、見ても止まらないことの証左です。
信号のない横断歩道で、渡ろうとしている歩行者がいるにも関わらず、無視して走り去って行くクルマの割合は、100台中93台=93%。
【JAFMATE 2005年5月号より】
上↑の切り抜きは、2005年3月上旬に、JAFが東京都港区の路上で調査した結果の値です。
信号のない横断歩道において、ほとんどのドライバーが歩行者を見ていない、あるいは、見ても止まらないことの証左です。
【人命は尊いもの】
人命は尊いものです。
これに異を唱える人は少ないでしょう。 命は大事です。 では、「人命は尊い」ことを具体的に行動で示すとしたら?
これくらいでしょうか、すぐに思いつく行動としては。
信号機のない横断歩道で、渡ろうとしてる歩行者がいるにも関わらず、一時停止しないクルマが多すぎる!(怒)
【歩行者を無視するドライバー達】
多くのドライバーは運転中、歩行者など見ていない。 注意して見ているのは信号機と前のクルマの挙動だけ。
横断歩道を渡ろうと待っている歩行者に気付いても減速しない。 逆に加速する運転手までいる始末。
途中まで渡りかけている歩行者がいるのに、間近を走り去って行く危険な車もあります。 そんな危ない車を見ると石を投げつけたくなります。
【歩行者優先は教習所限定ルールなのか?】
「歩行者優先」という交通ルールは幻想に思えてきます。 自動車教習所を卒業したら、もう自分(クルマ)優先ですか?
警察は、交差点での一旦停止違反の取り締まりなどより、信号機のない横断歩道で取り締まりをしたほうが、よっぽどノルマ達成できると思いますよ。(笑)
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